• Οι τελευταίες εξελίξεις στο παζάρι των ΗΠΑ και της ΕΕ με την Τουρκία είναι χαρακτηριστικές

Γεμάτη πυκνές εξελίξεις η βδομάδα που πέρασε, ανέδειξε ακόμα περισσότερο ότι η «γειτονιά» μας γεμίζει νέες, φονικές παγίδες για τους λαούς της. Παλιές και νέες συμμαχίες επαναξιολογούνται πάνω σε ένα γεωστρατηγικό σταυροδρόμι που επηρεάζει κρίσιμα τη διαπάλη ανάμεσα σε ισχυρά ιμπεριαλιστικά κέντρα του πλανήτη (πρώτα απ' όλα των ΗΠΑ, Ρωσίας, ΕΕ και Κίνας), που κοντράρονται άγρια αλλά και ταυτόχρονα διαπραγματεύονται.

Η βρετανική κυβέρνηση κατήγγειλε το βράδυ της Παρασκευής την «απαράδεκτη αρπαγή» του βρετανικού πλοίου από το Ιράν όπως τη χαρακτήρισε, την ίδια ώρα που κλιμακώνεται η πολεμική ατμόσφαιρα στην ευρύτερη περιοχή του Περσικού Κόλπου. 

Στο βρετανικό πλοίο επιβαίνουν 23 μέλη πληρώματος. Oι ναυτικοί αυτοί είναι «Ινδοί, Ρώσοι, Λετονοί και Φιλιππινέζοι», σύμφωνα με τον Έρικ Χανέλ, πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της Stena Bulk, ιδιοκτήτριας εταιρείας.

Γράφει: Χαράλαμπος Μερακλής

Παρά το γεγονός οι Ευρωπαίοι πολίτες ψήφισαν στις 26 Μαΐου για τις ευρωεκλογές, οι μεγάλες αλλαγές που επήλθαν με τη νέα ηγεσία για το ευρωπαϊκό οικοδόμημα έπειτα από πολλές διαβουλεύσεις και με απουσία της κυρίας Μέρκελ φέρνει στην επιφάνεια την αδυναμία των ηγετών της ΕΕ να εμβαθύνουν την δημοκρατία σε επίπεδο ευρωπαϊκών θεσμών και εξοστρακίζουν τις προτιμήσεις των ευρωπαϊκών λαών για τους θεσμούς και τους οδηγούν σε απογοήτευση και τους κλονίζουν την εμπιστοσύνη τους απέναντι στην ΕΕ λόγω των πολιτικών παζαριών που έλαβαν χώρα.

• Αποσπάσματα από το Άρθρο της Σύνταξης στο τεύχος 4/2019 της «ΚΟΜΜΟΥΝΙΣΤΙΚΗΣ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ»

«(...) Βασική στόχευση της αστικής τάξης στην Ελλάδα είναι αυτήν τη στιγμή η μετατροπή της χώρας σε κόμβο μεταφοράς εμπορευμάτων και Ενέργειας, σε συνδυασμό με τη συμμετοχή μεγάλων ελληνικών ομίλων στην αξιοποίηση των υποθαλάσσιων κοιτασμάτων στα ύδατα της Ελλάδας, της Κύπρου και του Ισραήλ. Αυτός ο στόχος υπηρετείται -μεταξύ άλλων- από την υπογραφή μιας σειράς συμφωνιών με σχήματα αμερικανικών και ευρωπαϊκών πετρελαϊκών εταιρειών (στα οποία συμμετέχουν συχνά και ελληνικοί όμιλοι) για την έρευνα και αξιοποίηση των σχετικών ενεργειακών πηγών στη ΝΑ Μεσόγειο, καθώς και από την πάλη για την υπερίσχυση του υποθαλάσσιου αγωγού «EastMed» για τη μεταφορά φυσικού αερίου από την κοιλάδα της Λεβαντίνης μέσω της Ελλάδας προς την ΕΕ.